Pomorski prevoz je najpogostejša pot za blago iz Kitajske in Jugovzhodne Azije v Evropo. Ladje prevažajo standardne kontejnerje, zato je cena na kilogram ali kubični meter najnižja med vsemi vrstami prevoza. Primeren je za večje količine, palete in blago, ki ga ne potrebujete takoj.
Poln kontejner ali zbirni tovor
- Poln kontejner (FCL): kontejner je samo vaš. Dobavitelj ga naloži, zapečati, in tak pride do cilja. Splača se, ko blago zapolni večji del kontejnerja.
- Zbirni tovor (LCL): vaše blago potuje v kontejnerju skupaj z blagom drugih naročnikov. Plačate le prostor, ki ga zasedete, zato je primeren za nekaj palet ali kubičnih metrov.
Velikosti kontejnerjev
| Kontejner | Notranja prostornina | Primeren za |
|---|---|---|
| 20ʹ | približno 33 m³ | težje blago manjše prostornine |
| 40ʹ | približno 67 m³ | večino veleprodajnih pošiljk |
| 40ʹ HC (visoki) | približno 76 m³ | lahko in obsežno blago |
Kako poteka pomorski prevoz
- Pošljete podatke o blagu, količini in dobavitelju, mi pripravimo ponudbo.
- Blago se prevzame pri dobavitelju ali v izvoznem pristanišču in izvozno ocarini.
- Kontejner potuje z ladjo do evropskega pristanišča. Za pošiljke v Slovenijo je najbližje pristanišče Koper.
- Sledi uvozno carinjenje in prevoz do prejemnika.
Med potjo vas obveščamo, kje je pošiljka. Če blago potrebujete hitreje, preverite letalski prevoz, za vmesno možnost pa kopenski prevoz.
